El Jensen Interceptor en 2025: 10 anécdotas insólitas que te harán redescubrir este GT legendario

El automóvil es un mundo de pasión, historia y, a veces, misterios. Algunos modelos, más que otros, despiertan la curiosidad y la admiración de los aficionados. El Jensen Interceptor, con sus líneas elegantes y su tumultuosa historia, es uno de estos íconos. Lejos de los caminos trillados de las anécdotas clásicas, sumergámonos en el fascinante mundo de este GT británico a través de 10 datos insólitos que te sorprenderán.

10. Una producción… ¡en forma de kit!

A diferencia de la mayoría de los fabricantes de automóviles, Jensen Motors, por motivos económicos y logísticos, subcontrató parte de la producción del Interceptor. El chasis fue fabricado en Italia por Vignale y luego enviado a Inglaterra para el montaje final y la instalación del motor. Un proceso de fabricación inusual que dio a cada Interceptor un carácter único. Además, algunas piezas se importaron de Estados Unidos, en particular los potentes motores Chrysler V8, añadiendo una dimensión internacional a este GT británico.

Esta elección de producción en “kit” permitió a Jensen Motors reducir los costes de producción y acceder a mano de obra cualificada en Italia para la fabricación del chasis. Sin embargo, esto también generó desafíos logísticos y, en ocasiones, tiempos de entrega significativos.

9. Un portón trasero… ¡precursor!

Mucho antes de la llegada de los SUV cupé y otros crossovers, el Jensen Interceptor ofrecía una trampilla trasera en 1966, una característica poco común en un GT de la época. Este portón trasero de cristal, conocido como “burbuja”, proporcionaba un práctico acceso al maletero y añadía un toque distintivo al diseño del vehículo. Esta elección estética, atrevida para la época, se convirtió en una de las señas de identidad del Interceptor.

Esta innovación, combinada con la amplia línea del techo y los cuatro asientos reales, hicieron del Interceptor un automóvil elegante y práctico. Una versatilidad que lo distinguió de sus competidores más tradicionales.

8. ¡Actuaciones americanas!

Bajo el capó del Interceptor rugía un potente Chrysler V8, símbolo del poder estadounidense. Esta elección de motor, atípica en un coche británico, ofreció al Interceptor unas prestaciones excepcionales, permitiéndole competir con los mejores GT europeos. Los diferentes motores V8 ofrecidos, que van desde los 6.3 L hasta los 7.2 L, desarrollaban entre 325 y 385 caballos, cifras impresionantes para la época.

Este matrimonio angloamericano, aunque sorprendente, resultó particularmente exitoso. La potencia bruta del Chrysler V8, combinada con el manejo y el refinamiento británicos, crearon una experiencia de conducción única.

7. Un… ¡diseño italiano!

Aunque el Jensen Interceptor fue ensamblado en Inglaterra, su diseño fue obra de Carrozzeria Touring Superleggera, un famoso carrocero italiano. Las líneas fluidas y elegantes del Interceptor, características del estilo italiano de los años 60, contribuyeron a su éxito y estatus como ícono automovilístico. La influencia italiana también se dejó sentir en el habitáculo, con un salpicadero de madera preciosa y acabados de lujo.

Esta mezcla de influencias británicas, americanas e italianas le dio al Interceptor una identidad única y cosmopolita. Un auténtico símbolo del glamour y la sofisticación de los años 60.

6. Tracción total… ¡vanguardia!

El Jensen FF, una versión más exclusiva del Interceptor, fue uno de los primeros coches de producción en ofrecer tracción total permanente. Este sistema, desarrollado en colaboración con Ferguson Research, proporcionó un agarre y una estabilidad excepcionales, especialmente en carreteras mojadas o nevadas. Una innovación tecnológica importante para la época.

El FF, producido en cantidades limitadas, presagió los modernos sistemas de tracción total y demostró el espíritu de innovación de Jensen Motors. Desafortunadamente, su alto precio y complejidad técnica limitaron su éxito comercial.

5. Un nombre… ¡inspirado en la aviación!

El nombre “Interceptor” no fue elegido al azar. Se refiere a aviones de combate interceptores, símbolos de velocidad y potencia. Un guiño al mundo aeronáutico que resalta las prestaciones y el carácter deportivo del GT británico. Este nombre también evocaba la idea de interceptar, adelantar, destacar, una ambición perfectamente acorde con el espíritu del coche.

El Interceptor, con su largo capó y sus líneas aerodinámicas, parecía listo para emprender el vuelo, confirmando la inspiración aeronáutica de su nombre.

4. Una estrella… ¡del cine y la televisión!

El Jensen Interceptor ha hecho numerosas apariciones en cine y televisión, contribuyendo a su notoriedad e imagen glamorosa. Lo encontramos en particular en series de culto como “Amicalement Vôtre” y “Le Saint”, protagonizadas por personajes carismáticos. Estas apariciones en la pantalla grande y pequeña consolidaron al Interceptor en la cultura popular y consolidaron su estatus como ícono de las décadas de 60 y 70.

El Interceptor, con su elegancia atemporal y su aura de misterio, era el coche ideal para héroes y antihéroes ficticios. Su presencia en pantalla contribuyó a la trama y reforzó el carácter de los personajes.

3. Un renacimiento… ¡abortado!

Después de la desaparición de Jensen Motors en 1976, se llevaron a cabo varios intentos de revivir la marca y el Interceptor. Se presentaron prototipos, se lanzaron proyectos ambiciosos, pero ninguno condujo a una producción en masa. El Interceptor, a pesar de su potencial y su gran simpatía, sigue siendo una leyenda del pasado.

Estos intentos de reactivación, aunque prometedores, tropezaron con dificultades financieras e industriales. El Jensen Interceptor, a pesar del entusiasmo que generó, no logró recuperar su lugar en el mercado del automóvil.

2. ¡Una… versión real!

¿Sabías que un Interceptor Jensen fue diseñado especialmente para el Sha de Irán? Este modelo único, equipado con techo solar y equipamiento interior específico, demuestra el prestigio y la exclusividad del GT británico. Este pedido especial subraya el atractivo del Interceptor para una clientela rica y exigente.

Esta versión real, símbolo de lujo y potencia, confirmó el lugar del Interceptor entre los coches excepcionales. Un coche que sedujo a reyes y celebridades de todo el mundo.

1. Un antepasado… ¡de los Quattro!

El Interceptor FF, con tracción total, fue fuente de inspiración para Audi durante el desarrollo de su famoso sistema Quattro. El FF, pionero en la tracción total en un coche de producción, abrió el camino para una nueva generación de vehículos de altas prestaciones y tracción total. Un patrimonio tecnológico poco conocido pero imprescindible.

Aunque el FF no logró el éxito comercial esperado, su innovación tecnológica marcó la historia del automóvil e influyó en el desarrollo de los modernos sistemas de tracción total.

Un mito del automóvil por redescubrir

El Jensen Interceptor, más allá de sus líneas emblemáticas y su potente motor V8, es un coche rico en historias y anécdotas insólitas. Desde su producción en "kit" hasta su influencia en el sistema Quattro de Audi, pasando por su versión real y sus apariciones en el cine, el Interceptor se revela bajo una nueva luz. Un modelo fascinante que merece ser redescubierto y apreciado por su singularidad y audacia tecnológica. El Jensen Interceptor, más que un simple automóvil, es un símbolo de una época y un testimonio de la creatividad de la industria automotriz británica.