Renault 5 E-Tech 2025: El regreso de un icono del automóvil
Con el Renault 5 E-Tech 2025, Renault reinventa uno de sus modelos más emblemáticos, combinando el encanto del pasado con las nuevas tecnologías. Este renacimiento eléctrico ilustra a la perfección el compromiso de la marca por afrontar los retos de la movilidad moderna, recuperando al mismo tiempo la historia y el cariño que rodea al Renault 5 original.
Un diseño que combina nostalgia y modernidad
Una de las primeras cosas que llama la atención del Renault 5 E-Tech es su diseño actualizado, que adopta una estética retro sin dejar de ser moderno. Las características distintivas del original de los años 1970 y 1980, como la forma compacta y las líneas aerodinámicas, se han reinventado con toques contemporáneos.
- Inspiraciones históricas: Las formas de los faros delanteros, de los pilotos traseros verticales y la silueta general recuerdan claramente al primer Renault 5, añadiendo elementos futuristas como una parrilla cerrada que incorpora el logotipo iluminado.
- Innovación discreta: Un detalle divertido, el capó cuenta con un indicador luminoso en forma de “5”, que indica el nivel de carga de la batería. Este guiño tecnológico sustituye la ventilación clásica presente en el modelo original.
- Opciones personalizables: Renault ofrece colores vibrantes como “Pop Yellow” y “Pop Green”, en homenaje a los tonos icónicos del Renault 5 original.
El resultado es un coche que llama la atención inmediatamente y al mismo tiempo sigue siendo funcional y se adapta a las exigencias modernas.

Características Técnicas y Rendimiento
Motorización eléctrica
El Renault 5 E-Tech está disponible en dos versiones principales, ofreciendo prestaciones adaptadas a diferentes necesidades:
- Versión “Urban Range”: Equipada con una batería de 40 kWh, esta variante ofrece una autonomía combinada de 190-192 millas (aproximadamente 305-309 km). Su motor de 120 CV (120 PS) está diseñado para un uso suave en entornos urbanos.
- Versión “Gama Confort”: Orientado a viajes más largos, tiene una batería de 52 kWh que ofrece una autonomía de 248-252 millas (aproximadamente 400 a 405 km). Con 150 CV (150 PS), ofrece una aceleración más dinámica y una conducción más reactiva.
Ambas versiones ofrecen una carga rápida en 30 minutos para alcanzar el 80% de capacidad mediante cargadores rápidos DC (hasta 100 kW para el modelo “Comfort Range”).
Dinámica de conducción
El Renault 5 E-Tech encarna una agilidad excepcional gracias a su bajo peso de 1,5 toneladas y su dirección ligera pero precisa. El radio de giro reducido facilita las maniobras en la ciudad, mientras que la distribución del peso, típica de los vehículos eléctricos, favorece la estabilidad.
- Aceleraciones: Los modelos aceleran de 0 a 100 km/h en 9 segundos para la versión de 120 CV y 8 segundos para la versión de 150 CV.
- Transmisión: La tracción delantera proporciona un manejo suave, aunque algunos conductores pueden notar una ligera pérdida de agarre durante una aceleración fuerte.
Interior: comodidad moderna con un toque retro
En el interior, el Renault 5 E-Tech adopta un enfoque decididamente moderno con un espacio optimizado para el conductor y los pasajeros.

Tecnología integrada
- Pantalla de infoentretenimiento: Cada versión está equipada con una pantalla táctil de 10 pulgadas, compatible con Google Maps, Android Auto y Apple CarPlay. La integración de Google permite una navegación simplificada y actualizaciones en tiempo real.
- Controles físicos: A diferencia de muchos coches eléctricos modernos, el Renault 5 conserva botones físicos para funciones esenciales como el aire acondicionado, lo que garantiza un uso intuitivo.
- Ayudas a la conducción: Sistemas como el asistente de aparcamiento y la cámara de visión trasera completan un paquete tecnológico avanzado.
Comodidad y espacio
El habitáculo es espacioso en la parte delantera e incorpora materiales de alta calidad como tejidos denim en los paneles de las puertas, añadiendo un toque de originalidad. Sin embargo, los asientos traseros pueden parecer un poco estrechos para los pasajeros adultos, un compromiso relacionado con su tamaño compacto. Su maletero de 326 litros, ampliable hasta 1 litros, sigue siendo generoso para un coche urbano.
Precios y versiones disponibles
Renault ha alineado el E-Tech 2025 en términos de precio para seguir siendo competitivo en el mercado de los coches eléctricos pequeños:
- Evolución (120 CV): Desde £22 (aprox. €995).
- Tecno (120/150 CV): Desde £ 24 para la versión de 995 CV y £ 120 para la versión de 26 CV.
- Cinco icónicos (120/150 CV): El equipamiento tope de gama comienza en £26 para la versión de 995 CV y llega a £120 para la versión de 28 CV.
Para los amantes de los modelos premium también está disponible una edición especial “Roland-Garros”, dotada de acabados exclusivos y equipada con el motor de 150 CV.
El Renault 5 E-Tech frente a sus competidores
En el segmento de los pequeños eléctricos, el Renault 5 E-Tech debe competir con modelos consolidados como el Peugeot e-208, el Mini Electric y el Fiat Grande Panda Electric.

Comparación con sus rivales
- Peugeot e-208: Motor un poco más potente y autonomía comparable, pero un precio ligeramente más alto.
- Mini Eléctrico: Apreciado por su manejo y acabados de alta gama, ofrece sin embargo una autonomía ligeramente inferior.
- Fiat Grande Panda Eléctrico: Más asequible en precio, pero con un equipamiento menos completo que el Renault.
En términos de versatilidad y relación calidad-precio, Renault se posiciona como una opción muy atractiva, especialmente en zonas urbanas.
¿Por qué elegir el Renault 5 E-Tech 2025?
El Renault 5 E-Tech no es sólo un ejercicio de estilo retro; Ilustra cómo un modelo icónico puede satisfacer las necesidades actuales de los consumidores.
- Ecológico: Con baterías optimizadas y sistemas energéticamente eficientes, se adapta perfectamente a la transición energética.
- Accesible: Su precio de entrada y su gama variada lo convierten en una opción viable para una amplia gama de clientes.
- Practica Perfecto para viajes urbanos e interurbanos, su tamaño compacto y maniobrabilidad atraen a los habitantes de la ciudad, mientras que su robusta autonomía permite escapadas más largas.

El Renault 5 E-Tech 2025 destaca por ser un equilibrio perfecto entre nostalgia e innovación. Es un conmovedor guiño a su historia y, al mismo tiempo, marca el camino para una nueva era de movilidad eléctrica, demostrando que los coches pequeños todavía tienen un papel que desempeñar en las calles de hoy y de mañana.
Con el Renault 5 E-Tech, Renault demuestra que el futuro de la movilidad no se trata sólo de innovación, sino también de reinterpretar el pasado de un modo que inspire confianza y entusiasmo. Es un nuevo icono para una nueva generación.
MC20
Maserati MC20 First Edition: un deportivo brutal de MANSORY

La Maserati MC20 Primera edición 2023 es un deportivo brutal preparado por Mansorio. Con su motor V6 de 3,0 litros, entrega 720 caballos de fuerza y 850 Nm de torque, propulsando al auto de 0 a 100 km/h en sólo 2,7 segundos. La impresionante velocidad máxima alcanza los 330 km/h, lo que convierte al MC20 en una auténtica bestia en la carretera.
Además de su impresionante potencia, el Maserati MC20 está equipado con una transmisión de doble embrague de 8 velocidades, que ofrece cambios de marcha rápidos y suaves para la mejor experiencia de conducción.
Mansory también se centró en el diseño interior y exterior del MC20, añadiendo su toque distintivo para convertirlo en un coche aún más exclusivo. Para obtener más información sobre esta creación de Mansory, visite su sitio web oficial: https://www.mansory.com/
NOTICIAS
PSG Arsenal (2-1): Los 11 puntos clave para recordar de esta semifinal de la Champions League
La noche del 7 de mayo de 2025 quedará grabada en los anales del París Saint-Germain y de la Liga de Campeones. Al final de un partido de vuelta de semifinales de una intensidad poco común contra un Arsenal combativo y decidido, el club capitalino validó su boleto a la final en Múnich al ganar 2 goles a 1 (marcador global: 3-1).

París, Francia – La noche del 7 de mayo de 2025 quedará grabada en los anales del París Saint-Germain y de la Liga de Campeones. Al final de un partido de vuelta de semifinales de una intensidad poco común contra un Arsenal combativo y decidido, el club capitalino validó su boleto a la final en Múnich al ganar 2 goles a 1 (marcador global: 3-1). Ante un Parque de los Príncipes en llamas, los de Luis Enrique demostraron carácter, resiliencia y frío realismo para superar a unos valientes Gunners que hacía tiempo que creían en una hazaña. Este partido, rico en emociones y giros, ofrece multitud de lecciones. A continuación, 11 conclusiones clave de este choque épico, que abre la puerta a otra final de la Liga de Campeones para el PSG.
1. El inicio del Arsenal: una advertencia gratuita para París
Desde el pitido inicial, el Arsenal mostró sus intenciones. Con un déficit de sólo un gol por remontar, los londinenses ejercieron una enorme presión sobre la defensa parisina. La presión alta e intensa de los Gunners generó considerablemente los despejes cortos del PSG, acumulados en sus 30 metros durante los primeros minutos. Las oportunidades se multiplican en la portería de Gianluigi Donnarumma, convocado en varias ocasiones. Declan Rice, con un cabezazo tras un córner, y luego Gabriel Martinelli, con un potente disparo, hicieron sudar frío a los aficionados parisinos. Martin Ødegaard también puso a prueba la vigilancia del portero italiano con un disparo de larga distancia. Este inicio de partido demostró la fuerza de carácter del Arsenal y recordó al PSG que la clasificación sería una larga lucha.
2. Gianluigi Donnarumma, el muro italiano: un factor X importante
Si hay un hombre que simboliza la resistencia parisina a la tormenta londinense, ese es Gianluigi Donnarumma. El portero italiano estuvo estratosférico en la primera mitad, realizando paradas decisivas que mantuvieron al PSG a flote. Sus intervenciones contra Martinelli y Ødegaard, en particular, fueron decisivas. Ya impecable en la ida en el Emirates Stadium, "Gigi" confirmó su condición de roca infranqueable en los momentos clave. Su presencia tranquilizadora y sus espectaculares paradas sembraron dudas en las filas del Arsenal e impidieron que sus compañeros se derrumbaran bajo presión. Sin un gran Donnarumma, el escenario del partido podría haber sido muy diferente.

3. La frialdad clínica del PSG: el arte del Counter-Strike y el realismo
A pesar del dominio territorial y las oportunidades del Arsenal, el PSG supo mantener la cabeza baja y atacar en el momento justo. Al igual que en su temporada con Luis Enrique, los parisinos demostraron una eficacia formidable en las transiciones rápidas. Mientras sufrían, surgió una oportunidad a balón parado. Y ahí es donde apareció el realismo parisino.
4. Fabián Ruiz, el cañonazo liberador: La crucial banda sonora inicial
Contra el desarrollo del partido, el París Saint-Germain abrió el marcador en el minuto 27 por medio de Fabián Ruiz. Tras un mal despeje de la defensa del Arsenal tras un tiro libre, el internacional español, con una magistral media volea desde la frontal del área, envió el balón fuera del alcance de David Raya. Un golazo que atravesó la densidad defensiva de los Gunners y volcó el Parque de los Príncipes. El gol, el primero de Fabián Ruiz en la Champions, llegó en un momento crucial y obligó al Arsenal a repensar sus planes.
5. El historial dispar del centrocampista parisino ante la intensa presión del Arsenal
El centro del campo parisino, formado por Vitinha, João Neves y Fabian Ruiz, sufrió la intensidad de la presión del Arsenal en el inicio del partido. La salida del balón era complicada, lo que provocaba pérdidas de balón peligrosas en su propio campo. Sin embargo, el trío poco a poco supo adaptarse y encontrar soluciones, sobre todo aprovechando mejor la amplitud y apoyándose en la visión de juego de Vitinha y en las proyecciones de Fabián Ruiz. João Neves, a pesar de su corta edad, ha demostrado un gran sacrificio en la recuperación.
6. La contribución esencial de los actores del corredor: Kvaratskhelia y el impacto de los entrantes
Aunque Ousmane Dembélé no fue titular en el partido, Khvicha Kvaratskhelia aportó su impacto y capacidad para crear peligro en la banda izquierda. Su disparo con efecto que dio en el poste fue un recordatorio de su calidad técnica. La entrada de Ousmane Dembélé en la segunda mitad fue decisiva. Su velocidad y capacidad de eliminación dieron un nuevo aire al ataque parisino y fue él el responsable del segundo gol. El impacto de los jugadores que salen desde el banquillo pone de relieve la profundidad de la plantilla parisina y el acierto de las decisiones del entrenador.
7. Achraf Hakimi, la daga en el flanco derecho: El gol de la ruptura
En el minuto 72, el París Saint-Germain se adelantó gracias a un gol de Achraf Hakimi. Idealmente lanzado por Ousmane Dembélé, el lateral marroquí se proyectó hacia adelante y, con un preciso disparo cruzado, engañó a David Raya por segunda vez en la noche. Este gol bellamente construido y ejecutado selló el partido y recompensó la capacidad del PSG de explotar los espacios dejados por un equipo del Arsenal más expuesto mientras intentaban regresar al juego.
8. La mentalidad del Arsenal: nunca rendirse
A pesar del duro golpe que supuso el segundo gol parisino, el Arsenal nunca se rindió. Los Gunners siguieron presionando y sus esfuerzos fueron recompensados en el minuto 76 por Bukayo Saka. El extremo inglés aprovechó un balón suelto en el área para reducir el déficit y dar esperanza a su equipo. Este gol reavivó el suspenso y demostró la fortaleza mental de este joven equipo del Arsenal.
9. El punto de inflexión del penal fallado: la atajada de Vitinha y Raya
Antes del gol de Hakimi, el PSG podría haber tomado una ventaja más cómoda si Vitinha no hubiera fallado su penalti. Penalti señalado tras consultar el VAR por una mano dentro del área, que fue detenido por David Raya con una gran atajada. Este momento podría haber sido un punto de inflexión psicológico para el Arsenal, pero el PSG supo reaccionar rápidamente marcando el segundo gol poco después.

10. La experiencia parisina contra la juventud del Arsenal
En los momentos más intensos del partido, la experiencia de algunos jugadores parisinos, como Marquinhos en la defensa central o incluso la serenidad de Donnarumma, marcaron la diferencia. Enfrentándose a un Arsenal talentoso, pero quizás un poco más tierno en el manejo de los grandes partidos europeos, el PSG supo navegar en aguas turbulentas y mantenerse firme. La capacidad de manejar la presión y mantener la concentración en los momentos cruciales es un activo innegable de los grandes equipos, y el PSG lo ha demostrado.
11. Una victoria colectiva y la pata de Luis Enrique
Más allá de los individuos, fue la fuerza colectiva del París Saint-Germain la que prevaleció. Los parisinos mostraron una gran solidaridad defensiva, compensando los momentos menos exitosos con esfuerzos colectivos y una renovada disciplina táctica. El toque de Luis Enrique es cada vez más visible: un equipo capaz de adaptarse al rival, sufrir unido y generar dolor en las transiciones. Esta victoria es fruto del trabajo en equipo y de la capacidad del plantel para sacar lo mejor de cada jugador.
A continuación se presentan algunas estadísticas clave del partido para ilustrar el análisis:
statistique | PSG | Arsenal |
Posesión | 39% | 61% |
Disparos | 10 | 19 |
Tiros de penal | 5 | 4 |
Goles esperados (xG) | 1,5 | 3.14 |
Monedas | 3 | 8 |
Faltas | 12 | 10 |
Estas estadísticas se basan en la información disponible y pueden variar ligeramente según la fuente.
Actores clave | Pero | Asiste | Disparos | Disparos al blanco |
Fabián Ruiz (PSG) | 1 | 0 | 1 | 1 |
Achraf Hakimi (PSG) | 1 | 0 | 1 | 1 |
Bukayo Saka (Arsenal) | 1 | 0 | 3 | 2 |
Ousmane Dembélé (PSG) | 0 | 1 | 1 | 0 |
Vitinha (PSG) | 0 | 0 | 2 | 1 (penalti fallado) |
Gianluigi Donnarumma (PSG) | 0 | 0 | 0 | N/A (Paradas: 3+) |
David Raya (Arsenal) | 0 | 0 | 0 | N/A (Paradas: 3+) |
Estas estadísticas individuales son indicativas y se basan en acontecimientos significativos.
De camino a Múnich: el desafío del Inter de Milán en la final
Esta clasificación para la semifinal abre las puertas al París Saint-Germain para la final de la Champions League, donde le espera el Inter de Milán. Los nerazzurri aseguraron su lugar en la clasificación al ganar un espectacular doble partido contra el FC Barcelona (marcador global: 7-6 después del tiempo extra). La final, que se disputará en el Allianz Arena de Múnich el 31 de mayo de 2025, promete ser un choque apasionante entre dos equipos con estilos diferentes. El PSG, impulsado por su rápido ataque y capacidad para romper las defensas, tendrá que medirse con la solidez defensiva y la eficiencia ofensiva del Inter de Milán. Tras superar el obstáculo del Arsenal, el Paris Saint-Germain se encuentra a un paso del máximo sueño: el título de campeón de Europa. El desafío es inmenso, pero la determinación parisina parece estar a la altura.
Este partido de vuelta de semifinales entre el PSG y el Arsenal fue un auténtico espectáculo futbolístico, lleno de suspenso y emoción. El París Saint-Germain, pese a un comienzo de partido complicado, demostró carácter y realismo para ganar y clasificar a la final. La gran actuación de Donnarumma, la precisión táctica de Luis Enrique y la eficacia de los atacantes parisinos fueron las claves de este éxito. El Arsenal, a pesar de una buena actuación, no logró aprovechar sus numerosas oportunidades y vio cómo su sueño de Liga de Campeones terminaba allí. El PSG ahora puede volver su atención a Múnich con la ambición de ganar su primer título de Liga de Campeones de su historia. El enfrentamiento contra el Inter de Milán ya se perfila emocionante.
NOTICIAS
El Audi RSQ8 P900 2025 de Mansory es una transformación valiente y extremadamente radical
El Audi RSQ8 P900 2025 de Mansory es un SUV transformado en una auténtica bestia de la carretera con casi 1000 caballos de fuerza bajo el capó.

El mundo de los vehículos modificados de alta gama es un dominio donde se encuentran el rendimiento, el diseño extremo y la excentricidad. Entre estas creaciones, laAudi RSQ8 P900 2025 destaca como uno de los SUV más inusuales y de mayor rendimiento del mercado. MANSORY, reconocido por superar los límites del estilo y el rendimiento automotriz, tomó la ya impresionante base delRS de Audi Q8 2025 y lo transformó en una máquina infernal.
Un diseño exterior espectacular y dominante
El Audi RSQ8 P900 2025 luce un diseño exterior audaz, diseñado para atraer la atención. Uno de los elementos más llamativos sigue siendo su llamativa decoración negra y amarilla, que transmite una impresión de agresividad y lujo extremo. Cada detalle del P900 ha sido refinado con materiales de primera calidad, principalmente carbono. Las adiciones incluyen:
- Una parrilla completamente negra con detalles de fibra de carbono.
- Un parachoques delantero revisado con enormes entradas de aire y detalles LED adicionales.
- Faldones laterales y guardabarros rediseñados que acentúan el efecto de inclinación amplia.
- Un imponente difusor trasero acompañado de tres salidas de escape atípicas, que sustituyen a las cuatro puntas originales.
Múltiples spoilers instalados en el techo y el maletero mejoran la aerodinámica, al tiempo que añaden un toque extra de teatralidad. Incluso cuando está parado, el RSQ8 P900 parece listo para devorar la carretera.
Un interior de lujo con un toque de audacia

En el interior, MANSORY lleva su personalización a un nuevo nivel. El interior está completamente tapizado en cuero amarillo vibrante que cubre casi todas las superficies:
- Asientos, paneles de puertas, tablero, volante e incluso alfombrillas.
- Las costuras en contraste sirvieron para lograr una estética adicional.
Esta audaz elección puede dividir opiniones, pero ilustra perfectamente el enfoque de "todo o nada" de MANSORY. La adición de acabados en fibra de carbono en el tablero, el volante y algunos controles completa el aspecto futurista y deportivo del interior.
Rendimiento mecánico revolucionario
Bajo el capó, MANSORY lleva el V8 biturbo de 4.0L del Audi RS Q8 a alturas vertiginosas. Con un rediseño completo de componentes y electrónica, esto es lo que ofrece el P900:
- Potencia máxima: 986 caballos de fuerza, un aumento impresionante respecto a los 600 caballos de fuerza originales.
- Pareja: 1 Nm, transformando cada golpe de acelerador en un empuje ultrarrápido.
- Aceleración: De 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos.
- Velocidad máxima: 320 km / h.
Para conseguir estas cifras, MANSORY ha incorporado varias mejoras técnicas:
- Turbos de gran tamaño equipados con turbinas agrandadas.
- Sensores de presión de refuerzo modificados.
- El sistema de admisión incluye filtros de aire deportivos, así como intercoolers refrigerados por agua.
- Sistema de escape sin catalizador, maximizando el sonido y el rendimiento.
Una dinámica impresionante
Las modificaciones mecánicas no se limitan a la potencia bruta. La aerodinámica mejorada y la distribución del peso optimizan la estabilidad a alta velocidad, mientras que el chasis y la suspensión se han ajustado para soportar un rendimiento extremo.

Comparación con el modelo de producción: RS Q8 vs RSQ8 P900
MANSORY ha amplificado lo que ya hacía potente al Audi RS Q8, transformándolo en un monstruo de potencia y diseño. A continuación se muestra una comparación de las especificaciones clave entre el modelo de producción y el P900.
Característica | Estándar RS Q8 | RSQ8 P900 Modificado |
---|---|---|
Potencia | ch 600 | ch 986 |
Parejas | 800 Nm | 1 Nm |
Aceleración (0-100 km/h) | 3,8 segundos | 3,3 segundos |
Velocidad máxima | 305 km / h | 320 km / h |
Materiales exteriores | Aluminio/carbono | Fibra de carbono completa |
La controversia en torno a MANSORY
El estilo atrevido de MANSORY no es apreciado por todos. Algunos críticos consideran que sus modificaciones a menudo van "demasiado lejos", sacrificando a veces la elegancia por la excentricidad. Sin embargo, para un público de entusiastas que busca vehículos únicos y llamativos, estas creaciones son lo último.
Costos prohibitivos
Este tipo de personalización no está al alcance de todos. El precio del RSQ8 P900, aunque no se ha anunciado oficialmente, debería superar fácilmente varios cientos de miles de euros. Este posicionamiento exclusivo limita estos vehículos a una clientela adinerada con pasión por la personalización de automóviles.
¿Por qué elegir el MANSORY RSQ8 P900?
El Audi RSQ8 P900 te conviene si:
- ¿Estás buscando tener un vehículo que se destaque radicalmente de todo lo demás en la carretera?
- Te encantan las emociones fuertes y las actuaciones extraordinarias.
- Aprecias los diseños únicos y provocativos.
Con sus mejoras mecánicas, estéticas y de lujo, esta versión del RS Q8 representa la cúspide del lujo deportivo.
En breve
El Audi RSQ8 P900 2025 de Mansory es mucho más que un SUV. Es una declaración audaz, una obra de arte mecánica diseñada para los amantes de la excelencia y el rendimiento. Con su inmensa potencia, sus acabados exclusivos y su estilo inimitable, encarna la cumbre de la personalización automotriz. Sin embargo, también se requiere una cierta tolerancia al despilfarro, así como una billetera bien surtida; Una elección sólo para conductores atrevidos en busca de una perfección única.
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